所有车辆在入场时进行着等距队列行进，在贺龙体育场的400m跑道上绕场示意。并且每行驶一圈都变换一下阵型，把ATS-L四个字母全都展示了一遍。参加过军训或者运动会的卡友们都知道，在队列前进的时候还能够轻松地保证横排的整齐，进入弯道之后则由内外道差异会造成参差不齐的情况。用车辆进行这样的弯道队列驾驶则更是难上加难，不仅要保持间距还有控制车速，还有档位的选择也至关重要。而在整个的队列行驶过程中，史东团队的特技车手们将车辆保持的非常齐整，技术含量可见一斑。
2号车围绕着队友在进行漂移，这在漂移技术中称为定点漂移，其实就是把车辆漂移时画出的圆形缩到无限小，看起来很简单实际上对于车手的要求很高。车手必须要随时注意车辆的姿态和前轮与车身与目标之间的夹角来做出修正动作，稍有不慎就会产生钟摆或是撞到目标物，非常体现技术。
为了做出一些极端的特技动作，包括高速漂移和掉头甩尾停车入位，必须要对车辆进行一定程度的改装。液压手刹就是一项基本的改装，能够随时控制手刹系统将后轮抱死，方便车手操控车辆。在WRC拉力赛和其他很多赛事的赛车中都会出现它的身影。
单轮行驶其实是用单侧轮行驶的简称，做出这种动作除了要有过硬的技能之外还要对车辆进行改装。由于两个车轮承担了车辆所有的重量，必须要将胎压从标准的2.4bar提高到7.0bar，然后将后桥差速器锁死，只有这样改装的车辆才能进行单轮驾驶。
两辆凯迪拉克ATS-L轿车在跑道两端对向行驶，然后同时全力刹车，最终停下时两车之间距离不到10厘米，然后车头的焰火包点燃发出火焰，引得全场观众一阵惊呼。这不仅考验的是车手的驾驶技术，更是对车辆刹车系统的一大考验，凯迪拉克ATS-L标配的Brembo对置六活塞刹车系统值得车手的信赖。
电影中经常出现的飞车镜头这次在观众面前0距离上演，两辆凯迪拉克ATS-L轿车在现场搭起的跳台之间进行着飞跃。虽然经过无数次的计算与练习之后车手们有着百分百的把握，但是如此近距离的连续飞车还是非常惊险。如果前车出现任何问题而失误的话，对于后车的影响是非常巨大的，在场的所有观众都捏了一把汗。
特技表演后所有参加的车辆绕场一周后停在主席台前，以性能的名义向观众谢幕，五色焰火从远处冲天而起，把整场性能秀推向了高潮！哈，你们以为这就结束了吗？并没有！后面还有好莱坞大片的追车片场重现！
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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